?

Log in

No account? Create an account
HerShadow's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Thursday, April 16th, 2009

Time Event
3:16a
Правильные тесты на битье машин
Не так давно писал про ловкий обман маркетинг с помощью присвоения разного количества звездочек в так называемых "независимых тестах NCAP", которая - якобы - искренне печется о нашей с вами безопасности.
Напомню, что мой рамный джип заработал у NCAP 3 звезды, равно как и Джип Чероки. Ауди Q7 опозорилась как недостаточно безопасная машина получила 4. А 5 звездочек, лидерами по безопасности, стали Форд Ка и Фиат 500.
Китайские джипы NCAP (1-2 звезды) признал настолько опасными, что их нельзя пускать на одни дороги с Фиат-500. Даже никаких запретов на ввоз не потребовалось, все жертвы пропагады нормальные люди испугались столкнуться с Форд Ка на каком-нибудь ГрейтВоллХовер.

В той же заметке я предолжил объективный, в отличие от ангажированного большими европейскими производителями, метод оценки безопасности: столкновение с тяжелым джипом.

Американцы перехватили идею, и в "Газете" попалась интересная статья Смерть в компакте

Специалисты Американского института дорожной безопасности (IIHS) провели серию необычных краш-тестов. Чтобы оценить безопасность машин разных классов, эксперты сталкивали «лоб в лоб» на скорости 64 км/ч компактные модели и полноразмерные седаны между собой. Для теста они взяли машины, сделанные одним и тем же производителем.

Компактные автомобили представляли модели, показавшие самые высокие результаты в стандартных краш-тестах.

Honda Fit эксперты столкнули с Accord, Smart Fortwo попробовал выдержать удар Mercedes-Benz C-Class, а Yaris противостоял Toyota Camry.

Во всех трех случаях модели меньшего размера от удара превращались в груду бесполезного металла, в то время как крупные седаны получали по итогам теста хорошие или удовлетворительные оценки.
Собственно, так нами и предполагалось. И правильный вывод:
«Несмотря на многочисленные опции, которыми оборудуют компакты, подушки безопасности, специальные ремни, ESP и так далее, компакты не способны защитить от удара так же хорошо, как большие автомобили», – уверен Лунд.
Предствители "индустрии" ударились в цыганщину:
«Тест проводился в слишком экстремальных обстоятельствах, и на дороге вероятность подобного столкновения чрезвычайно мала», – возражает президент американского подразделения компании Smart Дэйв Шембри, передает Detroit News. В официальном сообщении компании Honda также говорится о том, что «параметры теста далеки от реальных».
А столкновение с квадратным препятствием неизвестного публике строения с перекрытием 40% (NCAP) - обычные обстоятельства? Может для этих параметров велика вероятность? И что, собственно, тут является экстремальными условиями - сближение на скорости 32 км/ч?
«Camry весит почти вдвое больше, чем Yaris. Проводить подобный тест неправомерно», – замечает представитель компании Toyota Брайан Лайонс.
У Ярис 4 ноги, а сзади пластамассовых хвост / Но трогать ее не могииии! За ее маленький рост, маленький рост!
Впрочем, небезопасность компактов доказывает дорожная статистика. «Как показывает статистика дорожно-транспортных происшествий, в машинах компактного размера пассажиры погибают почти вдвое чаще, чем в автомобилях других классов», – говорится в отчете IIHS. В США из 40 тыс. погибших в дорожных авариях 15 тыс. управляли компактами.

p.s. Не нашел, как искать по своему блогу старые записи, о которых помнишь лишь детали текста - т.е. поиском по контексту?
3:32a
Нам все завидуют (с)
Перепост dsa_blogspot

Думаю, качество жизни в России выше, чем здесь, особенно для людей с деньгами. В Англии слишком много правил и законов. В России, если у тебя есть деньги, ты можешь нарушать закон.

Аршавин,


Кумир (непонятных мне) миллионов, и проч. Как тут не вспомнить -

Ах, родина! Какой я стал смешной.
На щеки впалые летит сухой румянец.
Язык сограждан стал мне как чужой,
В своей стране я словно иностранец.
4:04p
:)
У Лебедева alex_lebedev есть на что посмотреть.



Это 2 разных подписи одного и того же судьи. :)
9:19p
Зачем нужны авианосцы и кому они не нужны.
Широко распространена точка зрения, что последнего американца, в случае чего, защитит приход какого-то номеру флота. Однако чуть менее распространена, чем издевательства над этой концепцией.
Судя по практике, концепция все же работает:

В воскресенье счастливо закончилась длившаяся пять дней история с захватом американского гражданина пиратами. Военно-морские силы США провели успешную операцию по освобождению Ричарда Филлипса - капитана контейнеровоза, подвергшегося нападению у берегов Сомали. Трое преступников мертвы, один находится под стражей, а Филлипса, который жив и здоров, ждут на родине.
ЕМНИП, история с удерживаемой за долги владельца судна русской командой где-то в африке продолжалась с год, кто-то даже умер от тяжелых условий. И кормил рыбаков не консул/посольство, а профсоюз местных рыбаков или каких-то других моряков.
Норвегия пыталась захватывать траулеры в нашей экономической зоне чуть-ли не под носом основных сил нашего флота. И ничего, утерлись. У нас же флот для геостратегии, а не быдло защищать.

Теперь вот показательная история с девочкой, которую французский бывший муж украл у дуры, которая за него вышла. Казалось бы, РФ как государство должна быть на ее стороне. Однако что делает МИД РФ, которые является - по идее - проводником позиции, предшествующей флоту? А ничего не делает. Заявляет, что так и надо:
Родители трехлетней девочки Элизы Андре россиянка Ирина Беленькая и гражданин Франции Жан-Мишель Андре остаются супругами, сообщает "Интерфакс". По словам представителя МИД РФ Андрея Нестеренко, брак между Беленькой и Андре не был расторгнут ни в России, ни во Франции, поэтому они имеют равные права на ребенка.
На брифинге 16 апреля в Москве Нестеренко сообщил, что Россия и Франция договорились провести консультации, чтобы разрешить эту юридическую коллизию. Ранее сообщалось, что Беленькая и Андре развелись в 2007 году.
Дипломат также заявил, что венгерский суд, рассматривавший дело Ирины Беленькой, был непредвзятым и ответственным. Нестеренко одобрил решение суда, отказавшегося от немедленной экстрадиции Беленькой во Францию. Российская сторона рассчитывает, что Жан-Мишель Андре отзовет иск против своей жены. Отец Элизы неоднократно говорил о готовности это сделать.
Ранее считалось, что по решению французского суда ребенок должен проживать с отцом, а по решению российского - с матерью.
Сообщалось, что мать вывезла ребенка в Россию, однако 12 апреля Беленькую и Элизу задержали в Венгрии. Девочка была передана отцу.

Ебаный стыд!
Венгры и девочку отдали, и мать французам выдали.
В МИД РФ руководители продолжают писать стихи и играть на гитаре, суки.

Зачем такому государству флот? Зачем?

<< Previous Day 2009/04/16
[Calendar]
Next Day >>
About LiveJournal.com