Правда электораты этого, мягко говоря, не поняли, а вторая волна "из методички" пришлась уже на выход на экспоненту, и как-то сдулась.
Я даже не совсем был уверен, не читать ли статью
u_96 в духе псевдоразоблачительной пропаганды - зарабатывая денюжку, u_96 всё же указал все пункты недовольства противников. В статье, по существу, только одно чисто пропагандонское утверждение - что китайцы не давали образы, и поэтому их надо было получить в Италии. В выступлении в университете во Владивостоке "вирусный" ученый прямо сообщил, что не то что образец, а геном от китайских партнёров он получил ещё в начале января. Да и на основе чего тогда - ещё до отправки - делали тесты в Новосибирске?Но пост не об этом. А о догадке.
И так, что мы имеем?
Авиаотряд Cocaine Air "Россия" сейчас не летает к дорогим партнёрам. Телеконференции.
Аэрофлот и прочие тоже не летают. Но авиакомпании, даже не очень обычные, это (наверно) возможные трудности у Cocaine Air.
Остаются соколы космических войск, которые возят дурь уже полвека. Все очень удобно, армия-армия, военная авиабаза (не на гражданский аэропорт рядом с точкой назначения полетели соколы), грузовики, челы с подписками. :)
Предлог есть, главное дело сделано, параллельно можно и дать пропагандонам поработать чтобы электораты задавали другие вопросы.
p.s. Кстати, встретилась, наконец, количественная оценка спада в перевозках:
1) Flightradar24
At 7150 flights, we're currently tracking just 44% of the total flights we were tracking 1 year ago at the same time.
2) Transportation Security Administration has released daily data on the number of travellers passing through TSA checkpoints. The number of travellers was down 89% relative to last year through March 25.
