Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Молотов

Отмена последнего прогрессивного налога

Законопроект, предполагающий отмену транспортного налога, внес в Госдуму депутат Андрей Барышев ("Единая Россия").
Даже странно, что так затянули.
Транспортный налог является единственным прогрессивным налогом в системе, где все остальные налоги для частных лиц регрессивные (тут я могу ошибаться, но больше ничего не помню).
При текущих ставках для меня (менее 100 лс) это где-то полторы тысячи, для основной массы владельцев авто в 5-10 раз дороже не намного больше (но больше, до 150 лс), и собственно налогом он становится для более 150 лс - это авто по нашим меркам "люксовое" или "престижное", там спокойно можно заплатить и 10 тыс. и больше, а для старых машин высокой мощности это уже становится продажной проблемой, т.к. вместе с металлоломом продаётся/покупается и обязательство платить высокий налог.
Не знаю, как в других областях, но в нашей де-факто предметы роскоши в виде яхт/самолётов тоже в его рамках облагаются (тут понятно, что товарищи из федсобрания такое обложение хотели бы отменить).
Кстати, никогда не понимал топящих за "акцизы" против "налога". Акцизы это регрессивный налог. И жигули, и мерседес потребят сравнимое количество бензина (последний больше, но сравнимое). По текущей структуре акциза, я слышал что хотят повысить его для якобы менее экологичного топлива, для жигулей акциз может быть и больше.
Молотов

Маск разговорился

Т.к. у нас все работают и последний ИП Махмудов признан необходимо работающим в выходные "режима повышенной готовности", а в САСШ у Маска калифорнийский завод закрыли как "не являющийся необходимым":
On a conference call on Wednesday, Musk said he did not know when Tesla could resume production in California and called the state stay-at-home order a “serious risk” to the business.
“To say that they cannot leave their house and they will be arrested if they do, this is fascist. This is not democratic, this is not freedom. Give people back their goddamn freedom!”
Предполагаю у фан-группы некоторое противоречие (т.к. эта фан-группа этот фашизм, в общем, и поддерживает)

p.s. Но определение неверное, фашизм выходить из дома не запрещал.
Заффтра

Возврат неиспользованной части автостраховки

На Рейтер пишут о хорошей идее в САСШ.
В самом деле - пока продолжается домашний арест, ездить невозможно, следовательно - справедливым был бы возврат месячной доли ОСАГО (и КАСКО) всем, кто не входит в блатные категории, которые освобождены от ограничений, и не имеет пропусков для передвижения.
Заффтра

Окончание первой недели домашнего ареста (фотопсот)

Домашний арест ввели у нас в конце прошлой недели, распоряжение губернатора от 27 марта. Таким образом, заканчивается первая полная неделя.
Я выбрался в формате "еженедельных поездок".
Итак, город ещё более пустой, чем был на прошлые выходные, когда работу большей части торговли и прочих заведений закрыли. Но тогда ещё не было штрафов (вернее, были, но ещё небольшие 100-500 р.), не было пеших патрулей и не было вмешательства в движение транспорта.
Сейчас днём город примерно такой по движению, каким он был раньше ночью.
Весьма удивился патрулю из полиционера и двух росгвардейцев буквально около дома. Но больше в пределах поездки (на отшибе) я пеших не видел. Зато проехал 3 поста ГАИ, один из которых с сужением до 1 полосы: на круге между Менжинского, Страны Советов и Ленина. Сам факт того, что именно там при сужении до 1 полосы на круге и остановке полиционерам нет никаких нарушений движения, дало бы понять местному, насколько редко движение. На всех трёх постах кто-то был остановлен и с остановленными велись какие-то разговоры. В общем, время кататься по "дорогам", а не проулками, уже прошло.
Многие уже в масках, некоторые и в перчатках. Преимущественно это женское население, что, в общем, неудивительно, а с другой стороны, всё же выглядит нелогичным (для вуфлю мужчины уязвимы намного сильнее). Иногда это принимает уже странные формы - ходить в одиночестве на улице в маске, ездить в маске на иномарке, в которой наверняка есть фильтр печки.
Видно начало велосезона.

Collapse )
p.s. Самоизоляционный квартирник правильным образом: София Элис Бекстор в своём же караоке. Ещё один плюсик ей - наличие немаленького Чебурашки. ) В комментах уже русский фанклуб. )))
Заффтра

Автоновости в ленте

1) Итак, у китайских товарищей, оказывается, в "стандарте" идут уже трехцилиндровые мойшины. Четырёхцилиндровость - это уже как "люксури опция". Как раньше было 6 или 8 к 4 цилиндрам. Но если 4, как и 6/8, это сбалансированный двигатель, то 3 - уже нет. Интересно будет заслушать издевавшихся над 2-цилиндровым недодвигателем Оки. Причём он-то как раз тоже был сбаласированным. Но там все-таки он стоял на мойшине, которую можно в одно лицо катать руками, а не на SUV или большом седане, как случае китайского GM.

2) Красивые картинки:

"островной разворот"?

комментарий kknop: tsla is a 2008 volkswagen
Заффтра

Техосмотр подешевел (!)

Показалось очень необычным, чтобы что-то, связанное с бумагами, дешевело, но так и есть: с 1000 руб. до 800.
При этом сейчас уже не требуется вообще ничего в плане состояния машины - если раньше фотографировали, что машина побывала на станции, и, по крайней мере, это косвенно говорило о том, что она туда может доехать, то теперь не требуется даже и этого.
Итак, имеем 2 параллельно происходящих процесса: де-факто отмену техосмотра, и снижение аварийности.
Так что в интересах "общества" ТО, конечно, лучше вообще отменить. Но вряд ли мы этого дождёмся, 800 рублей это 800 рублей, и часть их них даже до мишустяна доберётся, и я предположу, что заинтересованности в отмене у него не будет.

Конечно, на фоне общих расходов 200 руб. в пределах погрешности, и в прошлом году общие расходы, потенциально, сильно повысились с умножением платных участков на М4, если бы у меня был повод по ней ездить.
Молотов

Замена ВУ по истечению срока действия

Закончился процесс замены прав.
Двойственное впечатление.
Стало существенно дороже, маразматичней, но в целом культурнее и удобнее по сравнению с тем, что было. А было 10 лет назад.

Во-первых, что касается медсправки. На категории ВС в местной поликлинике уже не сделать. Нужно специальное место. На ВС справка открывает все категории.
Выучить таблицу проверки зрения уже не получится — проектор показывает случайную (?) букву разного размера. Мне не актуально, но кому было актуально, уже не прокатит.
Зачем измеряют давление, понять сложно. Исходя из общих представлений, у многих полиционеров в МРЭО определённо гипертония, так как при ожирении 1-2 степени она его спутник. Т.е. гипертония не мешает даже аттестации полиционера, не то что езде гражданского водителя по правилам. )
Снимают энцефалограмму. Можно поймать красивые картинки лазером, как цветомузыка. На непросвещённый взляд, изменяется время реакции, так как мигания разных типов сначала медленные, а потом быстрее и быстрее.
Необходимость энцефалограммы для прав и вообще медсправки для способностей к вождению оставлю без комментариев, "сохраняя нормы сообщества" и во избежания 282-й статьи в отношении определённых профессиональных и социальных групп. Справка совершенно официально обошлась в 2600. (здесь тоже цензура во избежание 282-й).

Замена прав стало первым использованием сайта Госуслуги. Вот тут уже плюс — заполнять ничего не надо. Всё само в поля подставляется, кроме справки и указания категорий. Оплата госпошлины на сайте, тоже никуда не надо ходить с реквизитами. Записываешься на замену электронно, можно выбирать день/время/инспекцию из возможных. Тонкий момент: надо записывать номер платежа пошлины из госуслуг. Я сфотографировал, и это была нужная предусмотрительность — при сдаче документов этот номер зачем-то требуют. Хотя, по идее, сама их система должна показывать, что пошлину ты уже заплатил. Да, повторюсь что считаю пошлину за замену / выдачу и т.д. неприемлемым, несправедливым регрессивным налогом. Её уровень в 1400 со скидкой через Госуслуги, и 2000 для менее цифровизированных граждан (цензура).
Даже с госуслугами умудряются образовать 3 мини очереди — на сдачу в указанное время (реально сдаёшь где-то через 15 минут от назначенного), ожидание бумажек на поход непосредственно на фотографирование и выписку ВУ, и перед фотографированием и выпиской.
Этап заполнениями ими бумажек между сдачей документов и выпиской при наличии заявки на госуслугах (что предполагает, что данные уже имеются и их надо просто взять из системы) определённо лишний.
Да, что касается обстановки: в МРЭО пусто, просторно, есть где сидеть в миниочередях, кондиционер, вода бесплатно из кулера. Большой прогресс в ликвидации намеренно обустраиваемого для "простых людей" скотства. Процесс от момента, назначенного по госуслугам, до получения ВУ, занимает около часа.

Само ВУ непривычно маленькое.

Замена категорий привела к тому, что ВС стали В, В1, С, С1, M.
Тут тоже свои претензии — почему, например, с М и не с А. Они как-то иначе ездят и по другим правилам? И действительно водителю "тяжелого грузовика" нужно что-то особенное для перевозки за машиной В прицепа тяжелее декоративного? Тут тоже только 2 предположения — с "автошкол" идёт какая-то денежная река нехорошим. Ну и дополнительные неудобства, чтобы пополаны не слишком о себе возомнили.
Заффтра

Автомобильное: Шкода, Роснефть, шрот

Пара автомобильных наблюдений.

1) Симли клевер: как ни странно, среди обычно маразматических слоганов автобрендов, это очень по делу. У человека с работы Шкода как раз отъездила гарантию и буквально сразу после окончания оной человек влетел на 150 тыс. на ремонт крякнувшего двигателя. Профессионализм инженеров по запланированному устареванию вызывает уважение.

2) У Роснефти странные движения от единых цен по области к ценовой дискриминации Ростова и обратно, странные именно в том, что не видна тенденция. Был некоторый период, когда областные (т.е. буквально после выезда из города) цены были на ровные 50 копеек ниже ростовских. Потом цены стали одинаковыми. Теперь снова в Ростове выше, но уже на более 70 копеек. С экономической же точки зрения наоборот, в самом Ростове издержки продаж ниже.

2-1) Передайте тов. Сечину, что на за 70 км. трассы на Волгодонск можно было бы для разнообразия хотя бы одну брендовую заправку поставить. Не всё же заниматься расширением сети Шелл за счёт сети Роснефти.

2-2) Кстати, вертикализация в ценообразовании на бензин, как ни странно, имела побочное положительное последствие - местная этническая сеть "Прогресс" прекратила работу. У них, конечно, достаточно кормлений и без заправок, но хоть что-то.

3) Шрот: понемногу осматриваю некроиномарки. Есть куда тянуться, vitiay иногда указывает на слепоту, но в целом в осмотре имеется прогресс. Так как смотрится дно рынка, то понятно, что именно видно. Так больше начинаешь ценить почти целую русскую машину, которая ездит и будет ездить ещё очень долго, равно как и сгнивать. )
Однако нельзя идти против общества, и вопрос в том, что именно подходит общественным ожиданиям, неоднозначен.
Что-то более кондовое и относительно надёжное (а-ля Акцент / Самсунг СМ3) смыкается с "хозяйственностью" и поэтому можно ожидать, что общественно презираемо. Формат "маленькой машины" или машины для третьего мира (а-ля Фьюжен/Авео для первого случая, логаноподобные и те же псевдошевроле для второго) противоречит идее "комфортной машины, к которой хорошо относятся". Где-то в середине поля вариантов идут европейские машины выше малого класса - ФФ2, Астра H, Меган 2. Собственно и всё. Но я, к примеру, не видел еще ни одного Мегана 2 в нормальном состоянии, которое совмещалось бы с адекватным для некро ценником.

3-1) Как ни странно, обнаружилось, то, что действительно приятно - Вектра С. Вместе с Астрами Н как раз тот случай, когда по салону "настоящее немецкое качество". Но она просто огромная, и зачем это для перевозки одного чоловика в тесном городе - далеко не очевидно. Хотя наверно для трассы идеал. Но и ценник у полноценного среднего класса повыше, если оно вообще находится - что также не факт.
Заффтра

Манфред, Зигфрид и русские АКПП

Решение передать инжиниринг иностранной фирме, по мнению наших ГАЗовских собеседников, пролоббировано иностранными руководителями Русских машин, Манфредом Айбеком (гендиректор) и Зигфридом Вольфом (председатель совета директоров).
(от rusautomobile
Заффтра

Если читать много новостей

Collapse )
Вообще подобная фактура во сне, вместо, например, гораздо более приятной дамы сердца или какого-то сеттинга из прошлого - не есть хорошо.
Также сегодня стало понятно, что чем-то заболеваю. Температура (что необычно) и рассеянность до степени "водить особенно осторожно" (что тоже необычно для обычного течения), есть совсем не хочется. Да, болеть тоже мало приятного без дамы сердца, которая просто рукой может облегчать состояние.. :(