Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Заффтра

Просто псот

1. На этой неделе были выступления на конференции ФРС в Джексон Хол.
Мне показались любопытными рассуждения управляющего Банка Канады Тиффа Маклема. Он жаловался на потерю доверия, мол народ стал читать газету Правда BNN Блумберг как-то иначе, без должного пиитета:
Democratization of information has not always made us better informed; social media and internet have vastly broadened access to information but bots and trolls can often push misinformation, conspiracy theories.
Об эмоциональном неприятии "конспиративных теорий" быдла элитариями хороший крайний псот Астеррота.
Ещё одна иллюстрация оттуда же - изменение речекряка председателем ФРС тов. Пауэллом на том же мероприятнии в Джексон Хол (об этом можно почитать свежий псот Сонина). Иллюстрация в том, что подобное, в иные времена, огромное изменение не вызвало вообще никакой заметной реакции "рынка". "Политрук лжёт".

2. На Лурке редакционный БКБ-баннер "жыдве Бяларусь". Не зря таки чекисты их разбанили, "свои люди".

3. Статья популярного у нас Нуриэля Рубини "Слухи о смерти доллара сильно преувеличены". Довольно взвешенно об отсутствии краткосрочных рисков, но увеличении долгосрочных.

4. Забавное в других условиях, но сейчас уже не очень: The National Basketball Association, protesting against racial injustice, postponed three playoff games scheduled for Wednesday after the Milwaukee Bucks boycotted Game 5 of their playoff series against Orlando Magic.
Казалось бы, НБА для проведения в жизнь эквивалентной расовой представленности, должна оставить в командах ну максимум 25% нигр, а остальных 75% баскетболистов заменить кем-то другими. Но с командами, состоящими из одних нигр, странными выглядят цели борьбы. Кажется затруднительным иметь в команде более 100% нигр, чтобы их представленность увеличилась.

5. Тему "отравление" Олексия в тематических СМИ как "включили", так и "выключили". Больше не появляется так, чтобы не нужно было специально искать. Напомню, что когда "включили", меня удивило что из 6 рекомендованных статей в САСШ-редакции Рейтер сразу 2 было гевалтом об отравлении солнца русской революции.

6. Сюда же по наводке oboguev
Collapse )
КМК, это можно только поддерживать. Но и требовать, чтобы "начали с себя". Прозрачное - так прозрачное. Давайте всё в интернет-доступ. Историю болезни, анализы, проводки, гражданства участников, протокол заседания комиссии Стенфорда, данные шпионажа гугла.
Иначе вопрос о "прозрачности" расследования нельзя назвать решённым.
Молотов

Отмена последнего прогрессивного налога

Законопроект, предполагающий отмену транспортного налога, внес в Госдуму депутат Андрей Барышев ("Единая Россия").
Даже странно, что так затянули.
Транспортный налог является единственным прогрессивным налогом в системе, где все остальные налоги для частных лиц регрессивные (тут я могу ошибаться, но больше ничего не помню).
При текущих ставках для меня (менее 100 лс) это где-то полторы тысячи, для основной массы владельцев авто в 5-10 раз дороже не намного больше (но больше, до 150 лс), и собственно налогом он становится для более 150 лс - это авто по нашим меркам "люксовое" или "престижное", там спокойно можно заплатить и 10 тыс. и больше, а для старых машин высокой мощности это уже становится продажной проблемой, т.к. вместе с металлоломом продаётся/покупается и обязательство платить высокий налог.
Не знаю, как в других областях, но в нашей де-факто предметы роскоши в виде яхт/самолётов тоже в его рамках облагаются (тут понятно, что товарищи из федсобрания такое обложение хотели бы отменить).
Кстати, никогда не понимал топящих за "акцизы" против "налога". Акцизы это регрессивный налог. И жигули, и мерседес потребят сравнимое количество бензина (последний больше, но сравнимое). По текущей структуре акциза, я слышал что хотят повысить его для якобы менее экологичного топлива, для жигулей акциз может быть и больше.
Заффтра

Возврат неиспользованной части автостраховки

На Рейтер пишут о хорошей идее в САСШ.
В самом деле - пока продолжается домашний арест, ездить невозможно, следовательно - справедливым был бы возврат месячной доли ОСАГО (и КАСКО) всем, кто не входит в блатные категории, которые освобождены от ограничений, и не имеет пропусков для передвижения.
Заффтра

Надо больше общаться (с)

Как мы уже писали, интересны изменения от домашних арестов в цифрах. Ранее нашлись циферки по авиатраффику.
По предполагаемому буму интернет-сервисов, обеспечивающих "впечатления", "первый пошёл":
The number of people using Microsoft's Skype video calling system has surged by 70% in a month to 40 million people presently, as more individuals stay home due to the coronavirus outbreak, the company said on Monday. Skype-to-Skype calling minutes jumped 220% from a month earlier.
Но если смотреть абстрактно, 40 млн. - это уже как-то очень мало, особенно учитывая условия. Скайп что, макро-ЖЖ, но который в отличие от ЖЖ не жалко? )

Кладезь бигдаты можно предположить у сотовых операторов и у Яндекса.
По себе могу сказать, что Мегафон достаточно быстро определил самоизоляцию. )
Немного неожиданным, хотя и приятным, является практически полное исчезновение телефонного спама разного рода - секундных звонков, смс, просто спам-звонков.
Яндекс даёт интересную инфографику "самоизоляция".
Заффтра

Нагоним страхов )

На Рейтер висит где-то в глубине вот такая оптимистичная новость:
PLATTS WINDOW
* Trafigura offered Urals cargo loading from Primorsk or Ust-Luga on March 30-April 3 at dated Brent minus $3.35 per barrel, but failed to find a buyer.
* Glencore offered 100,000 tonnes of Urals loading from Baltic ports on April 4-8 at dated Brent minus $3.70 per barrel.
* Glencore also offered a cargo loading on March 27-31 at dated Brent minus $3.80 per barrel, but failed to find a buyer.
* Shell offered 100,000 tonnes of Urals ex-Baltic ports on March 31-April 4 at dated Brent minus $3.25 per barrel, but nobody was interested.
* Total offered Urals cargo for loading on March 28-April 1 at dated Brent minus $3.30 per barrel, but also failed to find a buyer.
Как видно, покупатели не ломанулись за Urals со скидкой больше 10%.

Meanwhile in Canada:

Цена канадской "тяжелой" нефти WCS достигла 13,30 долларов за баррель. Впечатляет?


И  не то, чтобы это была какая-то редкость:


В конце 2018 г. цена WCS достигла 6 долларов за баррель (ШЕСТИ). Не знаю, задвигали ли тогда канадцам про энергетическую Британскую империю, но думаю - вряд ли.
Тогда, кстати, ОПЕК+ случалась в отдельно взятой провинции Альберта, где административно снизили добычу.

С начала 2020 г.:


Нас пока дорогие европейские партнёры жалеют из человеколюбия, хотя и своеобразного.


А если дельта Brent-Urals хотя бы немного приблизится к WTI-WCS? Страшно? Вот и мне страшно.

p.s. По "интересным возможностям": цены Brent и WTI в моменте отличались, кажется, на доллар. Покупка разницы (покупка Brent и продажа WTI) потенциальное интересный вариант. Учитывая, что в апреле в САСШ приплывёт зафрахтованный саудовцами флот супертанкеров. )

Хотя, определённо, если есть "деньги" - возможности сейчас есть более интересные, см. последние записи kknop.
Заффтра

Наблюдается ли рост статистики онлайна/просмотров/прочтений?

Вот что подумалось. Если у дорогих партнёров действительно продвигают принцип "дома надо сидеть" в жизнь, и желательно оставаться микроячейками и там, что чем займёт себя человек в таком случае?
Варианты разные, но, вероятно, сидеть в интернетах, причём предоставляющих "впечатления", он должен чаще. Проявилось ли это предположение в статистике ютюба, видео по запросу, пейсбука-инстраграмма, прочих статей, текстов и постов?
Заффтра

Самое интересное для наблюдателя за картинками, возможно, уже прошло, и это - отчасти - печально

Редчайший залив всего везде бывает исключительно редко.
Я такой паники не видел, и, вероятно, не увижу уже. Если точнее, новостей и цифр о панике.
Подобный вчерашнему дневной залив в индексах у дорогих партнёров был в предыдущий раз только в 1987 г. А это 30+ лет назад.
Это, наверно, как комету Галлея увидеть.
Если отмерять как-то похоже по срокам, следующий подобный залив увидеть смогут не все, мало кто сможет это сделать. (с)
Дальше наверно будет стабилизация, высадка "пассажиров" если не закончилась, то близко к этому. Совсем под ноль пассажиров извести тоже задача сложная да и ненужная. В какой форме эта стабилизация будет, V-, или U-, или W-образно, конечно, тоже интересно. Бабло побеждает, а границ в создании и предоставлении бабла в современном мире нет. Да и не очень современном, четверть века уже.